咨询电话:13809875191
article技术文章
首页 > 技术文章 > 比煤炭热值还高!废旧轮胎的完美归宿,替代燃料大变身!

比煤炭热值还高!废旧轮胎的完美归宿,替代燃料大变身!

更新时间:2024-01-26      点击次数:643
轮胎也有寿命,每年有超过十亿轮胎需要报废,97%以上的废旧轮胎被丢弃或露天堆放,这导致了严重的环境问题,废旧轮胎也是世界产生量最大、很具挑战性的固体废弃物之一。

废旧轮胎是一种由橡胶、炭黑、化学助剂以及纤维、钢丝等组成的复合物,燃烧热值比煤炭多25~50%,比木材多100~200%,是一种十分理想的替代燃料。因此,在国外,轮胎替代燃料(TDF)是废旧轮胎处置的主要途径之一。

PART/1废旧轮胎TDF替代燃料成国外主流 

2020年,美国废旧轮胎用作替代燃料的利用量占比总利用量的58%左右,而在用作燃料的利用中,用于水泥窑工业窑炉的约占51%。

在日本,2016年-2018年废旧轮胎用作替代燃料的利用量占比总利用量的68%左右,多数用于发电厂与水泥厂的工业窑炉中。

斯瑞德-已处理的废旧轮胎TDF替代燃料 

为什么,废旧轮胎制备成TDF替代燃料,会成为国外主流?

除了废旧轮胎本身拥有比煤炭更高的热值之外,TDF替代燃料是常见的替代燃料种类中碳排放最低的一种,比煤炭产生的二氧化碳少80%以上。(无烟煤的碳排放因子是99.4kgCO2/GJ)

而且,废弃轮胎TDF替代燃料在工业窑炉中的表现十分出色,每吨TDF替代燃料平均可以替代1.2吨标准煤炭,相比于1200元/吨标煤,800元/吨的废旧轮胎,能够为企业减低成本,提升产品的综合竞争力。

以水泥窑的工业窑炉为例,不同尺寸的TDF替代燃料,在工业窑炉中替代率也不太一样,尺寸越小越好,但同时带来了高成本与低产量,这与企业降本省煤的需求相冲突。因此,优秀的TDF替代燃料制备技术,会是废旧轮胎资源化、无害化、减量化的关键。

PART/2 TDF替代燃料制备技术 

中山斯瑞德环保科技作为国内替代燃料团体标准起草单位之一,在固废处理领域已专注和积累了十多年,自主研发的废旧轮胎TDF替代燃料制备系统,经过系统结构上的优化,以二级破碎、循环筛分等工艺技术,将废旧轮胎制备成50mm左右的TDF替代燃料,整体运行更为稳定,产能更是达到了7~10吨每小时。

针对废旧轮胎的物理特征,斯瑞德为其特别设计了一种“粗破碎-细破碎-筛分出料”循环破碎形式。通过双轴式剪切型破碎机,配合高品质的合金钢刀具,将物料进行二级精细化破碎,再经过多角动力盘筛进行筛分,未达到需求尺寸的物料会输送至第一道粗破碎工序,进行第二次的二级破碎,直至最终物料破碎尺寸达到预设的出料要求。

 

这样的设计,可以使最终出料尺寸的达标率达到99%,出料更均匀更细腻;在工业窑炉实际应用中,燃烧热值的波动性更稳定。

斯瑞德-废旧轮胎TDF替代燃料

整个系统全自动化控制,可根据各设备与实际作业情况进行自动调节适配,使产能最大化的同时,还能对系统异常进行预判,以确保系统稳定安全地运行。

●●

目前,世界范围内,造纸、水泥、化工与钢铁行业是利用废旧轮胎的主要用户,每年都要消耗废旧轮胎的一半以上,其中运用到的SRF替代燃料制备技术,则被认为是处理废旧轮胎最优途径之一。

中山斯瑞德环保科技有限公司
  • 联系人:张先生
  • 地址:中山市火炬开发区敬业路6号8栋
  • 邮箱:srd@siruide.com
  • 传真:
关注我们

欢迎您关注我们的微信公众号了解更多信息

扫一扫
关注我们
版权所有 © 2024 中山斯瑞德环保科技有限公司 All Rights Reserved    备案号:粤ICP备16112836号    sitemap.xml
管理登陆    技术支持:环保在线