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废旧轮胎衍生燃料奏响替代传统燃料新乐章

发布时间:2022-01-07      点击次数:107

废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”,其回收和处理技术一直是世界性难题。德国建立了严格的回收制度,严禁随意丢弃,甚至立法禁止以填埋方式处理废旧轮胎;日本则开始利用多种技术与方式处理废旧轮胎;美国每个州都出台了专门的处理废旧轮胎的法律或法规,美国环保署根据其80多家公司15年的行业经验,确认废旧轮胎衍生燃料(TDF)是替代传统燃料的一个可行选择。

 

 


01、 TDF燃烧排放有害气体少

据法国公司的一项研究测试,废旧轮胎的生物质成分包括天然橡胶、人造丝和硬脂酸;二手轿车轮胎的生物质成分介乎17%至20%,而二手卡车轮胎的生物质介乎28%至30%。

 

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02TDF燃烧热值比煤炭多20-50%

由于燃烧过的废旧轮胎衍生燃料含有较多的生物质成分,测试结果表明:(1)轮胎燃烧排放的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物比高硫煤燃烧排放的要少。(2)废旧轮胎灰分残留物含有的重金属比一些煤要少。(3)废旧轮胎在燃烧时产生的能量和石油一样多,比煤炭多25-50%,而比木材多100-200%。

 

对比废旧轮胎和煤炭的成本,需要比较复杂的公式,大致如下:根据轮胎种类的不同,废旧轮胎燃烧时的

热值为7200-8300大卡。如果废旧轮胎按照8000大卡计算,燃煤按照5200大卡计算,废旧轮胎燃烧时的

热值约为燃煤的1.54倍,即0.65吨废旧轮胎橡胶燃烧时产生的热值相当于1吨煤产生的热值(1/1.54=0.65)。
再按照1吨轮胎大约含有65%橡胶来换算,因此0.65吨废旧轮胎橡胶大约需要处理1吨废旧轮胎,处理1

废旧轮胎的生产成本及收益如下表(出料按照每小时处理4吨轮胎,小于25mm胶粒配置)



 

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03、使用TDF衍生燃料的行业

美国每年产生数亿万条废旧轮胎,其中大部分废旧轮胎被水泥厂、发电厂、造纸厂等能源密集型产业回收

利用;不仅因为它们的能源含量高,而且还因为它们比煤便宜,产生的排放更清洁,以及水分含量低。

 

 

 

01水泥厂

水泥行业使用的废旧轮胎燃料比任何其他行业都更多。据美国环保署的记录,美国的水泥窑每年约使用7100万条轮胎。

02发电厂

电力公司的锅炉每年使用大约4200万条轮胎。这些锅炉靠燃烧煤来发电。由于TDF的热值高且成本低,发电厂现在使用TDF来作为煤炭的补充燃料。

03造纸

造纸工业大约每年使用3000万条轮胎作锅炉燃料。

 

04 TDF衍生燃料制备技术

中山斯瑞德自主研发的废旧轮胎TDF衍生燃料制备技术,整体结构紧凑、噪音低、产量高、能耗低、操作简

单、拆装方便、无任何环境污染;

轮胎破碎系统刀具采用欧洲进口高合金钢,可拆卸调换的双排刀结构设计,极大程度上提高了刀具的利用率。粗破碎与细破碎在同一刀箱内不同功能区域同时处理,节约能耗与使用空间。

 

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 解决了废旧轮胎资源回收和二次利用等难题,符合我国当前能源可持续发展和寻找替代新能源的发展要求。

 

 

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